Za 45 minut powinny rozpocząć się starty ziemne. Jak do tej pory niebo nad Turynem jest bezchmurne. Pojawiają się noszenia o zasięgu poniżej 1000 metrów. Dla przypomnienia podaje bezpośredni adres, pod którym będzie można oglądać finałowy wyścig http://www.wag2009.com/video/livestreaming.htm

JD

Do finału zakwalifikowano sześciu najlepszych zawodników z rundy kwalifikacyjnej. Są to w kolejności:

• 1. Giancarlo GRINZA Ventus 2ax „3CU" ITA
• 2. Sebastian KAWA Diana 2 „RP" POL
• 3. Michael BUCHTAL Discus 2ax „Y4" GER
• 4. Giorgio GALETTO Ventus 2ax „CT" ITA
• 5. Ronald TERMAAT Ventus 2ax „GT" NED
• 6. James GARNER Ventus 2b „JO" USA

Kolejność w dzisiejszej konkurencji będzie stanowiła jednocześnie wyniki końcowe Igrzysk.

Piąty na mecie był Amerykanin James Garner. Sebastian Kawa zameldował się na mecie jako szósty zawodnik

Wyniki czwartej konkurencji kwalifikacyjnej przedstawiają się następująco:

• 1. Michael BUCHTAL GER 7 pkt
• 2. Giancarlo GRINZA ITA 5 pkt
• 3. Ronalt TERMAAT NED 4 pkt
• 4. Giorgio GALETTO ITA 3 pkt
• 5. James Garner USA 2 pkt
• 6. Sebastian KAWA POL 1 pkt

Kolejność w klasyfikacji generalnej po czterech konkurencjach kwalifikacyjnych wygląda następująco:

O godzinie 17:50 jako trzeci linię mety osiągnął Holender Ronald Termatt. Minutę później zameldował się Włoch Georgio Galeoto. Sebastian ciągle walczy w dolinie Susa.

JD

Pół godziny przed startami ziemnymi zawodnicy otrzymali nowe zadanie dnia wielobok z trzema punktami zwrotnymi o długości 223,1 km. Modyfikacja trasy polega na tym, że drugi PZ ulokowany jest bliżej wschodniego skraju Alp. Tym samym piloci nie mają szansy na walkę w wysokich Alpach gdzie wydaje się, że warunki termiczne powinny być lepsze a rywalizacja bardziej ekscytująca. Starty ziemne rozpoczęły się zgodnie z planem o godzinie 13:25. Linia startu lotnego została otwarta o godzinie 14:10. Do połowy pierwszego odcinka wszyscy trzymają się razem. Dalej uformowała się czołówka z Sebastianem na czele, który jest bardzo aktywny. Często szuka własnych rozwiązań, które są ryzykowne, ale mogą spowodować, że nasz pilot uzyska przewagę nad konkurentami. Kawa ma już pewne miejsce w finale. Ambicja nie pozwala na pasywny lot. Warunki nie pozwalają osiągnąć więcej jak 2000 m nad poziom morza. Szczyty są nie wiele niższe.

Dzisiejszy poranek należy do najładniejszych od początku Igrzysk. Znakomita widzialność pozwala podziwiać wspaniałą panoramę Alp. Kilka minut temu zakończył się Briefing. Meteorolog zapowiedział termikę bezchmurną z możliwością pojawienia się niewielkiej ilości cumulusów w górach. Wiatr jest nieco słabszy niż wczoraj. Jest szansa na wznoszenia falowe. Zadaniem dnia jest wielobok z trzema punktami zwrotnymi o długości 241,2 km. Dzisiejsza trasa jest zlokalizowana na północ i zachód od Turynu. Pierwszy punkt zwrotny (PZ) nr 31 Caulera (w górach na NW od Mediolanu), drugi PZ Venaus na zachodnim końcu doliny Susa w okolicach miejscowości Bardonechia i trzeci PZ Germ około 65 km na południowy zachód od Turynu. Trzeci odcinek trasy będzie przebiegał nad stokami w rejonie Siestiere gdzie odbywała się ostatnia Olimpiada zimowa. Meta to punkt Maritani około 15 km na SW od lotniska. Starty ziemne zaplanowano od godziny 13:25.

Podczas demontażu szybowca Krzysztofa Herczyńskiego po lądowaniu w polu, okazało się, że uszkodzeniu uległy okucia mocujące statecznik wysokości. Nasz pilot podczas dobiegu wykonał „cyrkiel" na sporej prędkości, który z pewnością był przyczyną uszkodzenia. Naprawa będzie mogła być wykonana w warsztacie producenta. Szybowiec w tym stanie nie nadaje się do dalszego latania. W tej sytuacji nasz reprezentant nie będzie mógł brać udziału w kolejnych konkurencjach Igrzysk.  

Więcej informacji pod adresem: ftp://www.fai.org/wag/2009/glider_racing.pdf

oraz

na Stronie Internetowej organizatora: http://www.wag2009.com/

Jacek Dankowski

Kierownik Ekipy

Tel Kom. + 393382777310   (od 01 do 14.06.2009)    Email: <j.dankowski@wp.pl>

Sebastian Kawa w pięknym stylu zwyciężył w trzeciej konkurencji Igrzysk. Dzięki temu ponownie wraca na pozycję lidera w klasyfikacji generalnej rundy kwalifikacyjnej.

Ostateczna decyzja zapadła na starcie o godzinie 13:30. Trzecia konkurencja to płaski wielobok o długości 137,9 km. Trasa jest zlokalizowana na północ od Turynu. Starty ziemne rozpoczęły się o godzinie 13:50. W rejonie Turynu jest 1/8 fractomulusa i silne zmętnienie powietrza. Start lotny będzie otwarty o godzinie 14:40. W tej chwili piloci osiagają wysokość do 1500 m nad poziom morza.    

JD

Odprawa zawodników zakończona. Z uwagi na skomplikowana sytuację pogodową Leonardo Brigliadori - Dyrektor Mistrzostw poinformował, że ostateczna decyzja zapadnie o godzinie 13:00. Nasi piloci zważyli już szybowce. Czekają przed pasem startowym na zajęcie pozycji do startu ziemnego. 

JD