26 października w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych, na zaproszenie Szybowcowego Koła Naukowego, gościliśmy kilkukrotnego Mistrza Świata w szybownictwie, Sebastiana Kawę.

Spotkanie z gościem rozpoczęło się o godz. 16.00 od krótkiego opisu sportu szybowcowego i zawodów szybowcowych. Celem wstępu było zaznajomienie sympatyków lotnictwa oraz pilotów samolotowych ze specyfiką latania na szybowcach. Widowiskowe filmy, nakręcone podczas zawodów w Chile i w Nowej Zelandii zrobiły na wszystkich ogromne wrażenie. Większość gości nie przypuszczała, że delikatnymi z szybowcami można latać nad jednymi z najwyższych gór świata z prędkościami przekraczającymi 200km/h. Niektórzy od razu podjęli decyzję o kupnie takiego sprzętu :-).

Po tym jak ostatnio udzielałem się w sprawie AP, wypada napisać ostatnie kilka słów po Walnym... Przede wszystkim podziękowania dla Michała Wąsikowskiego za relację on-line - tym razem sam nie dałbym rady prowadzić tak obszernej relacji jak w marcu. DZIĘKI Michał!

Na WZDAP zapadło kilka decyzji:

Relacja na żywo z XXVI Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia Aeroklubu Polskiego. Ze względu na to, że tekst będzie pisany na szybko, może zawierac błędy. Z góry przepraszamy i zapraszamy do merytorycznej dyskusji.

 

Sobota, 12 grudnia 2009, siedziba PLL LOT, Warszawa

21:41 Walne Zgromadzenie zostaje zamknięte. Dziękuję za uwagę. Michał Wąsikowski 

 

21:38 Prezes Makula dziękuje delegatom i życzy bezpiecznych powrotów do domu. Mówi, że Zarząd może przyjąć do siebie 1 osobę na miejsca Wojtka i Piotrka. Pytania do radcy prawnego o opinię.

 

21:37 Wojtek Krupa zabiera głos. Obowiązki zawodowe i rodzina zmuszają mnie i Piotra do odejścia. Piotr Haberland podkreśla, że nie odchodzi z Aeroklubu Polskiego i deklaruje chęć pomocy.

 

Konkurencja zostala zakończona, za chwilę zostaną udostępnione kompletne wyniki, na które z niecierpliwością czekamy.

Holowanie odbyło się z drobnym opóźnieniem, ale wszystkie zawodniczki są już w powietrzu. Warunki nie są najlepsze - niskie noszenia i podstawy. Sytuacja przedstawia się lepiej na północy Węgier, niestety pierwsze punkty klas klub i standard są na zachodzie.

Dziś wpływ niżu jest już na szczęście mniejszy niż wczoraj, suchsze powietrze zmierza w naszym kierunku z północy. Cumulusy mają pojawić się po 11, a najwięcej będzie ich koło godziny 15 - do 6/8 nieba. Podstawy sięgną 1400 m, maksymalne noszenia - 2 m/s, lokalnie mogą wystąpić burze i deszcze.

Zadania na dzisiaj to 3 godzinne obszarówki, dla klasy standard -190,8 km/420,0 km, klub - 178,6 km/367,2 km i dla klasy 15-metrowej - 218,2 km/453,4 km.

Holowanie ma się rozpocząć o 11:30.

Ze względu na burzę z deszczem, która właśnie nad nas dotarła, konkurencję odwołano.

Los dzisiejszej konkurencji jest wciąż niepewny. Start został przesunięty na 13:30 i narazie nie wygląda na to, żeby dało się polecieć. 

Na pogodę w Szeged wciąż wpływa niż, coraz bardziej na szczęście się rozpadający. Tym razem ściąga na nas masę chmur z północy, chociaż według prognozy powinna ona przejść wschodem. Przed tymi chmurami mogą pojawić się Cumulusy, nawet do 4/8 nieba, o maksymalnych podstawach 1200 m. Zapowiada się słaba widzialność, noszenia do 2m/s i północno-wschodni wiatr o sile do 5 m/s. Póki co niebo nad nami jest całkowicie zakryte chmurami.

 Jak zawsze optymistyczni organizatorzy zdecydowali o wyłożeniu 3 godzinnej obszarówki, dla klasy standard - 183,5 km/409,5 km, klub - 174,1 km/370,3 km, dla klasy 15-metrowej - 206,0 km/393,7 km. 

Holowanie ma się rozpocząć o 12:15.

Niestety okno, które miało umożliwić dzisiaj latanie, zamknęło się nad nami i organizatorom nie pozostało nic innego jak odwołać konkurencję. Mamy nadzieję, że jutro będzie lepiej.