Niederoeblarn, 22 sierpnia 2007, godzina 17.30.

Wczesniejsze prognozy pogody nie byly dla nas optymistyczne. Szczesliwie jednak nie sprawdzily sie. Dziwne, bo prognozowanie jest w Niederoeblarn chyba bardzo latwe. Wystarczy po obudzeniu sie wyjrzec przez okno i sprawdzic, czy widac gore Grimming. Jesli jej nie ma, to mozna spac dalej. Dzisiaj gora byla jednak doskonale widoczna, wiec po obfitym sniadaniu, czym predzej wyruszylismy na lotnisko. Przywital nas Wacek Sieczkowski, reprezentujacy polski zespol na porannej odprawie przedlotowej.
Starty do nieukonczonej trzeciej konkurencji rozpoczely sie niezwlocznie. Podczas lotu na holu nie sposob bylo sie oprzec niezwyklemu krajobrazowi Alp. Doskonale widoczny byl wiec lodowiec w Dachstein oraz sniegi, ciagle zalegajace w polnocnych zlebach najwyzszych gor. Rozwijajaca sie termika coraz bardziej dawala sie we znaki.

Niederoeblarn, 20 sierpnia 2007, godzina 10.30.

W rekordowym czasie powrocil z Polski nasz naprawiony szybowiec Swift SP-3532. Dyrektor Aeroklubu ROW wraz z podleglym personelem, zadbali o blyskawiczna naprawe peknietej ramy podwozia. Koledzy, ktorzy pojechali do kraju, zmeczeni ale szczesliwi sa znow z nami.

Wszyscy jestesmy im bardzo wdzieczni!

17 sierpnia nie pozwolil nam na rozegranie konkurencji. Od rana do wieczora lalo jak z cebra. Pozwolilo to jednak na wypoczynek dla tych z nas, ktorzy ostatnie dwa dni spedzili w podrozy.

Gora Grimming, raz po raz kryla sie w ciezkich i ciemnych chmurach, obficie polewajacych okolice woda.

Niederoeblarn, 16 sierpnia 2007, godzina 13.20.

Jutro rozpoczynają się Mistrzostwa Świata w Akrobacji Szybowcowej. Od trzech dni trwa w Niederoeblarn zaawansowany trening akrobatow. Przybyly juz ekipy ze wszystkich krajow, ktore uprzednio zglosily chec uczestnictwa.

W dniu jutrzejszym, 60-kilku pilotow rozpocznie rywalizacje w programie obowiazkowym znanym.

Austriackie lotnisko polozone jest we wschodnich Alpach (Styria), na wysokosci ok. 900 m npm. Szeroka polodowcowa dolina zamknieta jest ze wszystkich stron gorami, ktorych przewyzszenia nad teren siegaja 2000 m. Dostep samochodem mozliwy jest dzieki rozbudowanemu systemowi tuneli, przechodzacych pod otaczajacymi gorami. Kursuje tu takze kolej, ktora podobno w wygodny sposob mozna dojechac az z samego Wiednia.

My - Ekipa Polska - przyjechalismy do Niederoeblarn trzy dni temu.