ÓSMY DZIEŃ MISTRZOSTW, 13.08.2007 - godz. 11:00
Wszystkie klasy poleciały dzisiaj na przeloty prędkościowe (RT) o długości od 408 do 430 km. Są to najdłuższe jak do tej pory konkurencje mistrzostw.

Jako pierwsza startowała klasa 15 m. Starty ziemne rozpoczęły się zgodnie z planem o godzinie 12:15. Podstawa ładnie wyglądających cumulusów wynosiła początkowo 1050 m. Noszenia szybko osiągnęły wartości 2-2,5 m/s. Byłoby pięknie gdyby nie nasuwający się z zachodu cirrostratus tłumiący termikę. Górne zachmurzenie narastało w niepokojącym tempie. Zdjęcia satelitarne potwierdzały to co wiedzieliśmy z prognoz pogody. Mam na myśli chmury wysokie napływające znad Atlantyku. Wszyscy nasi piloci odeszli na trasę jako jedni z pierwszych. Wszystko byłoby dobrze gdyby nie kryzys w rejonie pierwszych punktów. Nie dość, że zwiększyło się górne pokrycie to gwałtownie zaczęły się rozlewać cumulusy. W efekcie nastąpiło silne przyhamowanie, którego nie dało się nadrobić w trakcie dalszej części trasy. Powrót i ponowny start lotny nie wchodził już w rachubę. Było za późno i zbyt daleko. Dzisiejsze rezultaty są pochodną przyhamowania w rejonie pierwszego punktu zwrotnego. Wielu zawodników ruszyło na trasę później. Osiągając pierwszy punkt lecieli po nowo ukształtowanych cumulusach bez przyhamowań. Lot na drugiej połowie drugiego boku i do mety przez trzeci punkt zwrotny przebiegał bez większych problemów. W rejonie 2 PZ podstawa podniosła się do 1600 m, a noszenia dochodziły do 4 m/s. Długie odcinki trasy były pokonywane bez krążenia pod szlakami cumulusów.
Na domiar złego znowu przestał działać na lotnisku internet.

Więcej informacji na stronie organizatora www.egc2007-issoudun.fr

Jacek Dankowski
Tel Kom. +33661030071 (od 28.07.2007 do 19.08.2007)